百姓身邊的環保小常識

水體污染物的種類有哪些？

排入水體的污染物按其性質主要分為物理性、化學性和生物性污染物3類。許多情況下積累污染物是綜合發揮作用的。

物理性污染物主要有固體懸浮顆粒。固體懸浮顆粒使水的濁度增加，惡化水的感官性狀，還可吸附水中的病原體如細菌、病毒等。當濁度較高的水體作為飲用水水源時，會加大飲用水凈化的難度，影響飲用水消毒的效果，從而增加以水為媒介的傳染病傳播的危險。

化學性污染物種類很多，據估計有2200種以上。常見的無機污染物有鉻、汞、鉛、鎘、砷、磷、氮以及各種酸、堿等。較重要的有機污染物有酚類化合物、苯類化合物、鹵烴類化合物以及各種油類。當水中的化學性污染物超過容許濃度時，通過飲水或食物鏈的放大作用可引起人體的急性和慢性中毒。

生物性污染物主要來自人畜糞便、其次為生活污水，醫院及屠宰、制革、生物藥品、食品工業的廢水。水體受到生物性污染后，可通過飲用、接觸等途徑引起人群中以水體為媒介的傳染病的流行，常見的介水傳染病有痢疾桿菌、傷寒桿菌、致病性大腸桿菌、甲型肝炎病毒等。

山東潤禾環保水處理設備有限公司是一家集技術研發、項目設計、制造設備、工程安裝調試售后于一體的生產型公司有著多年的生產經驗，并擁有一支勇于創新、團結、務實的銷售和管理團隊。

公司主營：農村生活污水地埋一體化處理設備、醫院地埋一體化污水處理設備、小區地埋一體化生活污水處理設備、屠宰廢水處理處理設備、牙科門診污水處理消毒設備、二氧化氯發生器、次氯酸鈉發生器、投加器、氣浮機、加藥裝置、板框壓濾機、機械格柵等水處理設備，在全國除港澳臺地區均有銷售。

高速公路生活污水處理工程方案 

前   言 

針對此次工程的設計等工作，我公司成立了專項設計項目組，項目組在研究相關資料的基礎上，依據高速公路服務區生活污水特點，依據相關標準同時結合我公司相關的工程經驗，進行了詳細的方案設計。 

★根據同類水質數據，要求設計生活污水設備配置和土建配置，達到《城市污水再生利用城市雜用水水質》GB/T 18920—2002及《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中的沖廁、綠化和相關標準 

★對該污水處理進行了各種工藝比較，確認采用成熟的生活污水處理工藝，該工藝具有： 

①技術成熟可靠； ②處理效果好； ③經濟合理； ④管理方便。

本方案污水處理站特點： 

★污水處理站全部埋于地下，保證了冬季正常運行。同時地上可種植草坪，使污水處理站景觀化。 

★A2O前置M-D型一體化設備具有污泥減量功能，污泥處置周期加長，平均一年清掏一次即可。 

★地下所有鋼構裝置可以自由組裝，螺栓連接固定，可拆卸移動二次利用。 ★曝氣系統采用回轉式風機，降低噪音。 

★污水處理站采用PLC自控系統，可現場和遠程控制。 

程設計基礎 

2.1設計水量 

根據建設方要求： 

污水水量：Q=10m3/d， Q=50m3/d，Q=100m3/d，Q=200m3/d。 （按每天24小時工作制計，按每年365工作日計。） 

2.2污水水質 

高速公路服務區設有公廁、商場、餐廳、停車(洗車)場、維修站和加油站,在提供便捷服務的同時,也是一個污水排放源。高速公路一般遠離城市,其污水無法排入市政下水管網,如果污水不加處理任意排放,將會對公路沿線的環境質量、居民生活、人文景觀價值產生*的負面影響。所以服務區必須建設污水處理設施。它排放的主要特點是直接性、隨意性、分散性、無規律性。 

本項目為新建項目，根據同行業的水質，設計進水水質見下表。

設計范圍 

1、該項目主要針對生活污水進行治理。 

2、污水處理站的總體設計包括工藝、土建、電氣設計，不包括處理站外污水收集和輸送管道。 

3、污水處理站的設計主要分為地下污水處理裝置和電氣自控間兩大部分。

設計及施工范圍 

1) 界面范圍：污水處理站進出口范圍外1.0m處。 

2) 污水工程的工藝流程，工藝設備選型，工藝設備的結構布置。 3) 污水處理電氣控制。 

4) 污水處理工程設備的施工、安裝、調試等工作。 

5) 污水工程的動力配線，由業主將主電源引至污水工程的配電控制箱，配電分配箱至

各電器使用點將由我公司負責。 

處理工藝的選擇 

3.1污水水量與水質的情況分析 3.2選擇思路 

根據上述進出水水量和水質的情況，我方考慮污水處理工藝依照如下思路： 1、總體思路采用成熟可靠的“A2O+生物膜過濾”等以生化為主的處理工藝； 2、工藝流程簡捷、工程造價低、運行經濟、便于管理。 

3.3*方案 

3.3.1 污水處理工藝流程 

生活污水從各排水單元經化糞池進入格柵井，格柵井內采用人工格柵，柵渣定期消毒，外運到固廢處理廠進行處理。污水經格柵自流至隔油調節池中，隔油調節池的作用是利用油與水的比重差異，分離去除污水中顆粒較大的懸浮油。同時減少水量和水質變動對廢水處理工藝過程的影響，均和水質、存盈補缺使后續處理單元在運行期間內能得到均衡的水量和穩定的水質。 

隔油調節池中的污水由潛水泵提升進入A2O前置M-D型一體化污水處理設備中，該設備分為四個部分：沉淀池、厭氧池、缺氧池、接觸氧化池、MBR池、消毒池、清水池。 

首先污水進入生物反應器，隨后污水進入厭氧池，利用厭氧菌的作用，使污水進入水解酸化階段，使廢水中溶解性有機物顯著提高，而微生物對有機物的攝取只有溶解性的小分子物質才可直接進入細胞內，而不溶性大分子物質首先要通過胞外酶的分解才得以進入微生物體內代謝。 

水解酸化池出水自流進入缺氧池，通過兼性菌釋放磷，水自流入生物接觸氧化池，池中布滿填料，該填料可供微生物附著生長，形成生物膜，經過曝氣生物膜更新速度快，耐高負荷沖擊、COD、BOD去除率高。同時吸收大量的磷。 

生物接觸氧化池出水進入MBR池中，以膜組件取代傳統生物處理技術末端二沉池，在生物反應器中保持高活性污泥濃度，提高生物處理有機負荷，從而減少污水處理設施占地面積，并通過保持低污泥負荷減少剩余污泥量。主要利用沉浸于好氧生物池內之膜分離設備截留槽內的活性污泥與大分子有機物。膜生物反應器系統內活性污泥（MLSS）濃度可提升至8000~10,000mg/L，甚至更高；污泥齡(SRT)可延長至50-100天。大大減少了剩余污泥的產生，污泥減量率能達到60%。通過在MBR池中增設污泥回流泵，使污泥回流到生物反應器中，加速細胞溶解，生物體中的有機碳作為微生物的底物并重復轉化為CO2和生物體。zui高可達到污泥減量85%。  

MBR池污水由泵抽吸進入消毒池，通過電解二氧化氯發生器產生消毒劑，消毒后排入清水池待用。處理后的凈水可沖廁或綠化使用。 

本系統污泥產生量極少，每年只需用罐車抽吸一次，外運堆肥即可。

甘肅蘭州高速公路服務區污水處理設備處理方案甘肅蘭州高速公路服務區污水處理設備處理方案